Slimme laadpalen voor Verenigingen van Mede-eigenaars dankzij Aetec en EVME
Steeds meer bewoners van appartementsgebouwen rijden elektrisch, maar meerdere laadpalen installeren in een collectieve garage vraagt meer dan enkele kabels en stopcontacten. Het beschikbare vermogen moet slim verdeeld worden, laadkosten moeten correct afgerekend worden en de installatie moet kunnen meegroeien met de Vereniging van Mede-eigenaars.
Waarom vraagt laden in een Vereniging van Mede-eigenaars een andere aanpak?
Eén elektrische wagen opladen is één ding. Verschillende bewoners die op hetzelfde moment hun wagen willen laden, is een ander verhaal. Een appartementsgebouw beschikt over een bepaald elektrisch vermogen. Liften, verlichting, ventilatie en andere gemeenschappelijke installaties maken daar eveneens gebruik van. Wanneer er steeds meer elektrische wagens bijkomen, moet het beschikbare vermogen dus slim verdeeld worden.
Daarnaast wil je vermijden dat iedere bewoner afzonderlijk een laadoplossing laat installeren. Met een collectieve basisinfrastructuur kan het laadplein meegroeien wanneer er later extra laadpunten nodig zijn.
Daar komt nog een belangrijke vraag bij. Wie verbruikt hoeveel elektriciteit en wie betaalt wat? Een laadplein voor een VME vraagt daarom vanaf het begin om een doordacht technisch concept en slim beheer.
Samenwerking tussen Aetec en EVME
Aetec en EVME werken ondertussen ongeveer twee jaar samen aan collectieve laadoplossingen. De taakverdeling is helder: Aetec brengt de technische expertise rond laadpleinen, terwijl EVME zijn expertise rond slimme sturing inzet.
Aetec zorgt voor de technische installatie
Binnen de samenwerking neemt Aetec het volledige technische luik voor zijn rekening. Eerst bekijken onze experts de bestaande elektrische installatie, het beschikbare vermogen en de huidige en toekomstige laadbehoefte van het gebouw.
Op basis daarvan werken we een technisch concept uit dat kan meegroeien met het aantal elektrische wagens. Aetec verzorgt de selectie en installatie van de laadpalen, de bekabeling, de inbedrijfname en de koppeling met het energiestuursysteem. Wanneer grotere vermogens of middenspanning een rol spelen, kunnen onze experts het volledige energievraagstuk meenemen.
EVME maakt slim laden eenvoudig
Zodra de technische infrastructuur er ligt, begint een tweede belangrijk deel van het verhaal. Hoe verdeel je het beschikbare vermogen over verschillende laadpunten? Hoe vermijd je onnodige verbruikspieken? En wie volgt alle laadbeurten en kosten op? Daar komt EVME in beeld.
Via slimme capaciteitssturing wordt het beschikbare vermogen verdeeld over de actieve laadpunten. Hierdoor kunnen meerdere bewoners hun wagen laden zonder dat alle laadpunten tegelijkertijd het maximale vermogen vragen.
Bij dynamische energieprijzen kan de sturing bovendien rekening houden met de prijs van elektriciteit. Laden kan daardoor zoveel mogelijk gebeuren op interessante momenten, binnen de mogelijkheden van het gebouw en de behoeften van de gebruikers.
Minder administratie en meer grip op het laadplein
Een collectief laadplein hoeft voor de syndicus geen extra administratieve last te betekenen. EVME neemt zowel het beheer als de facturatie op zich. Het individuele verbruik wordt automatisch geregistreerd en correct toegewezen, zodat elke bewoner betaalt voor de eigen laadbeurten. Dat levert verschillende voordelen op:
- Minder administratie voor de syndicus: EVME volgt het verbruik en de facturatie op, waardoor de syndicus dit niet zelf hoeft te beheren.
- Correcte afrekening per gebruiker: elke bewoner betaalt voor de elektriciteit die hij of zij daadwerkelijk verbruikt.
- Lagere operationele kosten: slim energiebeheer helpt het beschikbare vermogen efficiënt te verdelen en onnodige kosten te beperken.
- Minder risico op dure vermogenspieken: het laadvermogen wordt intelligent gestuurd, zodat niet alle wagens ongecontroleerd tegelijk maximaal laden.
- Eenvoudig uitbreidbaar: wanneer meer bewoners elektrisch gaan rijden, kan de installatie meegroeien zonder telkens van nul te moeten beginnen.
- Een investering op langere termijn: een slimme, schaalbare installatie vraagt mogelijk een hogere investering bij de start, maar kan volgens onze ervaring na ongeveer 2,5 tot 3 jaar financieel interessanter worden door lagere operationele kosten.
Zo investeert een VME niet alleen in de laadpunten die vandaag nodig zijn, maar in een laadoplossing die ook voorbereid is op de verdere elektrificatie van het gebouw.
Met Aetec en EVME kies je voor meer dan alleen laadpalen. Aetec zorgt voor een doordachte technische installatie die kan meegroeien met het aantal elektrische wagens, terwijl EVME instaat voor de slimme sturing, het beheer en de facturatie. Zo krijgt de syndicus minder administratie, laden bewoners slimmer en is het laadplein klaar voor de toekomst.
